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自動(dòng)噴灑能夠根據(jù)車廂位置自動(dòng)噴灑防凍液,提凍液的利用率,減少防凍液的浪費(fèi),降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
目前所使用的自動(dòng)噴灑系統(tǒng),增加了自動(dòng)控制部分,利用雙電眼測(cè)定車廂位置,并對(duì)噴液進(jìn)行鉤擋部分控制噴灑,以達(dá)到節(jié)省防凍液的目的,效果雖然好于人工噴灑和手動(dòng)噴灑,但就目前所使用的防凍液噴頭在設(shè)計(jì)和噴灑效果上仍然存在以下不足之處:
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防凍液噴灑系統(tǒng)主要由六大部分組成。系統(tǒng)的控制分為 集控控制和就地控制。火車進(jìn)入裝車站后,集控員開啟液壓泵, 移出大臂;開啟煤流泵和大臂噴砂泵。當(dāng)有煤流時(shí),煤流開關(guān) 動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)對(duì)煤中噴灑防凍液,山西防凍液噴灑系統(tǒng),無煤流時(shí),防凍液噴灑系統(tǒng)維修,開關(guān)釋放,噴液電 磁閥閉合,停止噴灑。車皮周圍噴灑部分由測(cè)速雷達(dá)、起噴雷 達(dá)和停噴雷達(dá)共同控制,當(dāng)車皮行至兩車皮間空檔時(shí),噴液電 磁閥閉合 ,回液電磁閥打開,停止噴液。在此過程中,速度雷 達(dá)一旦檢測(cè)到車皮向前行走,則立即啟動(dòng)電磁閥噴液;當(dāng)車皮 停止或倒退時(shí),速度雷達(dá)不動(dòng)作,停止噴灑。在整個(gè)噴灑過程 中,還可根據(jù)天氣氣溫情況,通過上位機(jī)監(jiān)控畫面調(diào)節(jié)泵的頻 率,控制設(shè)定噴灑流量。
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檢查了長時(shí)間在外的管道、閥門以及噴灑口,并將原有的1寸口徑的PPR管道更換為1.5寸經(jīng)過塑化處理的鋼管,經(jīng)試驗(yàn),更換后的管路增大了設(shè)備的噴灑量,使得防凍液噴灑系統(tǒng)更加穩(wěn)定,能夠有效避免噴頭堵塞,同時(shí)徹底杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生,防凍液噴灑系統(tǒng)改造,另外,該廠還儲(chǔ)備了充分的備品、備件,以防急需更換。
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