公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上戶的潤滑注油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！可以上戶的潤滑注油車
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潤滑加注車常見問題解答：
油泵不工作
解決方法：a.電磁閥不打開，是否有電，b.氣壓是否達到6bar以上，空壓機開機時閥門要打到卸壓位置，要加油時再打開加載位，空壓機才會開始加壓。
油箱液位不足時需要注意什么
注意事項：a.補充的液體一定要經(jīng)過過濾，確保無雜質(zhì)，否則對整個系統(tǒng)的密封件都是傷害.b.補液時要不斷注意液壓，即使有液位限制和報警，都要人工參與及時注意液位。
加注時出油不連續(xù)
解決辦法：a.氣動油泵有無漏氣. b.油箱液位以到警戒線. C.油管不嚴(yán)混進空氣
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移動注油解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場合工程機械的加油問題，包括車體,車廂,車廂內(nèi)橫向設(shè)有隔板,隔板將車廂分為前廂和后廂，在車廂下側(cè)設(shè)有螺桿式空氣壓縮泵，取力器,所述的取力器連接車的變速箱,取力器通過軸聯(lián)器和螺桿式空氣壓縮泵連接,空氣過濾器連接氣動輸送泵,氣動輸送泵連接輸油管,加注。
本發(fā)明主要特點是將整體式空壓機設(shè)計改型為分體式空壓機,廂體內(nèi)不放置柴油發(fā)動機和螺桿式空氣壓縮泵,避免了油氣在車廂內(nèi)積聚帶來的危險性,改動力來源于汽車發(fā)動機,車廂確保車載各種油品冬季保溫和不受環(huán)境污染。
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氣動潤滑注油車工作原理：
氣動潤滑注油車主要包括:車載底盤單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機被重新設(shè)計改型.為各個獨立的單元,根據(jù)車載底盤結(jié)構(gòu)特點,各單元分別連接到不同的位置，連接過程中既要考慮空壓機結(jié)構(gòu)特點,又要考慮管路連接的合理性,相對于不同的汽車底盤,連接位置有所不同。
汽車變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉(zhuǎn)速傳感器,主要控制主泵的轉(zhuǎn)速,主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度，氣動輸送泵與油品加注之間裝有流量計和壓力傳感器。當(dāng)輸出流量過大或不足時,流量信號進入PLC控制器,經(jīng)轉(zhuǎn)速信號比較,通過控制汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，達到泵轉(zhuǎn)速與輸出流量相匹配。
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