公司主營(yíng):注油車、潤(rùn)滑油車、潤(rùn)滑注油車、車載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等,歡迎來(lái)電咨詢!車載注油系統(tǒng)
以下內(nèi)容由本公司為您提供,今天我們來(lái)分享車載注油系統(tǒng)的內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助:
潤(rùn)滑加注車是一種車載式可移動(dòng)潤(rùn)滑油脂集中加注總成,由空壓機(jī)組件或液壓站組件,稀油加注系統(tǒng),黃油加注系統(tǒng),防凍液,廢油收集系統(tǒng)等組成,可向各種設(shè)備加注燃油,機(jī)油,齒輪油,防凍液,液壓油,油脂等流體,通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)或取力器帶動(dòng)液壓站,空壓機(jī)提供動(dòng)力,通過(guò)控制系統(tǒng)可定量向分散的,移動(dòng)的工程機(jī)械加注潤(rùn)滑油及其它流體,我們可根據(jù)用戶的不同需求,配置不同的加注系統(tǒng),制定可行方案,生產(chǎn)制造符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的各類潤(rùn)滑加注設(shè)備。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析:
進(jìn)氣控制閥和換向閥等元件主要用來(lái)調(diào)節(jié)空氣主泵出口空氣量,共有四種不同工作狀態(tài)。
①起動(dòng)階段:在吸氣真空度的作用下進(jìn)氣控制閥微微打開,少量空氣進(jìn)入主泵,油氣分離器內(nèi)迅速建立壓力。當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa左右時(shí),壓力氣體便通過(guò)管路進(jìn)人進(jìn)氣控制閥,把閥門關(guān)閉,使空氣主泵在較低的背壓下起動(dòng)。正常起動(dòng)后,換向閥得電,接通進(jìn)人進(jìn)氣閥的控制氣,在吸氣真空度的作用下, 進(jìn)氣控制閥再次打開,主泵又開始吸氣,油分內(nèi)的壓力迅速上升至0.35MPa。
②常規(guī)運(yùn)行:當(dāng)油氣分離器內(nèi)的壓力達(dá)到0.35MPa時(shí),小壓力閥打開,開始向外供氣。這時(shí),進(jìn)氣閥保持大開度,主泵處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),只要系統(tǒng)內(nèi)壓力不超過(guò)高設(shè)定壓力,這種狀態(tài)將一直保持下去。
③卸載運(yùn)行:當(dāng)油停止油品加注時(shí),系統(tǒng)內(nèi)壓力會(huì)迅速上升,壓力達(dá)到高設(shè)定壓力時(shí),換向閥失電,放氣卸壓,油氣分離器內(nèi)的壓力迅速下降。當(dāng)油開始加注,壓力達(dá)到低設(shè)定壓力時(shí),換向閥得電,停止放空,同時(shí),接通進(jìn)人進(jìn)氣控制閥的控制氣,于是進(jìn)氣閥便打開,主泵又進(jìn)人滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。
④停機(jī)放空:主泵停止運(yùn)行,與此同時(shí),換向閥失電,放空卸壓,實(shí)現(xiàn)停機(jī)放空。
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1.一種側(cè)注油車輛減速器曲拐,主要由曲拐體所組成,其特征在于:曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體側(cè)面,注油孔的油道斜向通入曲拐主軸孔的儲(chǔ)油區(qū)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種側(cè)注油車輛減速器曲拐,其特征在于:所述的曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體的外端一側(cè)面。
3.按權(quán)利要求1所述的一種側(cè)注油車輛減速器曲拐,其特征在于:所述的油道出口高度低于油道進(jìn)口高度。
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