公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載注油系統(tǒng)
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移動注油解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場合工程機(jī)械的加油問題，包括車體,車廂,車廂內(nèi)橫向設(shè)有隔板,隔板將車廂分為前廂和后廂，在車廂下側(cè)設(shè)有螺桿式空氣壓縮泵，取力器,所述的取力器連接車的變速箱,取力器通過軸聯(lián)器和螺桿式空氣壓縮泵連接,空氣過濾器連接氣動輸送泵,氣動輸送泵連接輸油管,加注。
本發(fā)明主要特點(diǎn)是將整體式空壓機(jī)設(shè)計改型為分體式空壓機(jī),廂體內(nèi)不放置柴油發(fā)動機(jī)和螺桿式空氣壓縮泵,避免了油氣在車廂內(nèi)積聚帶來的危險性,改動力來源于汽車發(fā)動機(jī),車廂確保車載各種油品冬季保溫和不受環(huán)境污染。
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氣動潤滑注油車性能測試結(jié)果分析：
在不同的流量輸出條件下，隨著空氣消耗量增加,氣動輸出泵的輸出壓力也相應(yīng)增加。空氣消耗量的線性度好，說明螺桿式空壓機(jī)空氣量輸出穩(wěn)定,對應(yīng)不同的負(fù)載壓力需求,空氣輸出量的響應(yīng)效果沒有受到影響。泵的輸出壓力變化，在流量小于15~20L/min時,泵的壓力增長較快。相比于氣動輸送泵在整體式空壓機(jī)驅(qū)動下的使用狀況,效果完全一致,達(dá)到了設(shè)計目的。
柴油發(fā)動機(jī)去掉，消除了隱患,安全型潤滑注油車的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車變速箱與取力器之間的轉(zhuǎn)速比為1:1.32,轉(zhuǎn)速信號進(jìn)入中央控制調(diào)節(jié)器PLC，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到滿足油品輸出量的需求。汽車變速箱轉(zhuǎn)速由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由汽車油門開啟量控制,實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速,兼?zhèn)淞俗冾l調(diào)速控制器的性能。
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加油車灌滿后， 收回導(dǎo)靜電接地線， 關(guān)閉閥門卸下接頭， 內(nèi)油車鉛封， 收回工具， 消防器材， 如果是油庫內(nèi)灌的油， 需引導(dǎo)油車
出庫；
檢查各種設(shè)備， 整理現(xiàn)場， 切斷電源， 油料保管員關(guān)閉油泵房有關(guān)閥門， 填寫作業(yè)記錄。
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