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本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動注油車。背景技術：

油品通過氣動輸送泵輸至主設備,氣動輸送泵工作時需要的動力源，一般有電動、液動、氣動等幾種,其中氣動輸送泵使用為廣泛,面對惡劣環(huán)境適應性強,成本低,動力大,輸送距離長。目前,為氣動輸送泵提供空氣動力的主要是整體式柴油空壓機,柴油空壓機放置在封閉的廂體內，占用空間大,尤其在夏季天氣悶熱,每次加注柴油時，易灑在空壓機外面，造成車廂內油氣密度高，留下了很大的安全隱患,現場出現過由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車采用敞開式廂體結構,隨之帶來的問題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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氣動潤滑注油車分體式空壓機安全供油分析：

取力器連在汽車發(fā)動機的變速箱上,取力器與空氣壓縮主泵通過聯軸器連接。汽車行駛時,取力器不工作，空檔運轉停止行駛時,取力器經氣動閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開始排氣，進人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:

螺桿式空氣主泵殼體內有一對相互嚙合的轉子,隨著齒間容積不斷縮小，從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮,同時,潤滑油從油冷器8噴入主泵工作腔，起到冷卻、潤滑和密封的作用,當齒間容積與主泵排氣口相通時,油氣混合氣便從排氣口排出,進入油氣分離器。

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加油車充注油料規(guī)程：

正常作業(yè)、 停車

１、 經加油員復查各項準備工作就緒后通知油料保管員（如用航空加油站內的泵， 即由加油員） 開泵；

２、 作業(yè)中加油員應注意觀察灌油設備、 膠管、 接頭是否超壓、滲漏； 油罐裝完油， 其液面需留有 １－３厘米的膨脹余地。

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