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公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、注油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！注油車

以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享注油車的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

潤滑加注車氣動(dòng)隔膜泵的故障及維修

隔膜泵在停頓時(shí)排出大量空氣

可能存在原因：a.檢查空氣閥，O型環(huán)，閥板，定位塊，U型密封件，或定位銷O型環(huán)，需檢修或更換，b.中心軸密封件磨損，需更換

泵不工作，或循環(huán)一次即停止

可能存在原因：a.檢查空氣閥阻塞或骯臟，需拆卸和清潔空氣閥，使用過濾空氣.b.球體，球座磨損，需更換閥球和閥座 

潤滑加注車特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便易維護(hù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；實(shí)現(xiàn)多種類油品一體化加注；適用野外施工條件下作業(yè)；進(jìn)行潤滑及油品加注服務(wù)；延長重型設(shè)備的使用壽命；提高機(jī)械設(shè)備工作效率。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動(dòng)注油車。背景技術(shù)：

在大型的礦山或者建筑作業(yè)工地中,使用著很多類大型工程機(jī)械及很多移動(dòng)工程.車。這些固定的或移動(dòng)的機(jī)械裝置在運(yùn)行過程中需要消耗大量的潤滑油和油脂來保證車輛的正常運(yùn)行。各種機(jī)械設(shè)備根據(jù)煤炭等資源儲(chǔ)量所在地,處于不斷移動(dòng)當(dāng)中。而現(xiàn)場(chǎng)車輛行駛過程中道路顛簸,非常泥濘。在這種惡劣的環(huán)境條件下，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備潤滑保養(yǎng)要求非常重要,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,所需的各類油品需要不斷補(bǔ)充，油品補(bǔ)充過程中,設(shè)備對(duì)清潔度要求很高,需要在管路全封閉條件下進(jìn)行，不同油品供應(yīng)量自動(dòng)控制,相應(yīng)的傳感器完成控制過程。

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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

在氣缸注油量的調(diào)節(jié)方面, 電子式調(diào)節(jié)更加細(xì)化量化。 機(jī)械式氣缸油調(diào)節(jié)是通過人工改變柱塞的升程來實(shí)現(xiàn)的, 但實(shí)際運(yùn)行中輪機(jī)員為確保氣缸良好的潤滑, 注油量往往偏多。而電子式氣缸油調(diào)節(jié)在控制面板上進(jìn)行操作, 數(shù)字顯示一目 了 然, 注油量的調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的細(xì)化量化。

例如, 在主機(jī)吊缸后, 為了使缸套和活塞順利磨合,要求其注油量的調(diào)整共分五個(gè)階段逐步由大到小進(jìn)行, 一階段氣缸注油率調(diào)到 200%運(yùn)行24 小時(shí)； 第二階段氣缸注油率調(diào)到 150%運(yùn)行 200 小時(shí)； 第三階段氣缸注油率調(diào)到 120%運(yùn)行200 小時(shí)； 第四階段氣缸注油率調(diào)到 100%運(yùn)行 200 小時(shí)； 第五階段氣缸注油率從 100%調(diào)小到 78%每隔 24 小時(shí)調(diào)小 2%， 這樣每次吊缸后 49 天的航行時(shí)間就完成成了注油率的調(diào)整。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。