公司主營(yíng)：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑裝置、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動(dòng)噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等！防凍液噴灑裝置
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防凍噴灑設(shè)備主要是應(yīng)用在工業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中，但按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講，防凍噴灑設(shè)備還可能會(huì)用在像建筑行業(yè)、礦業(yè)生產(chǎn)上，但還是以工業(yè)的生產(chǎn)為主。在日常的生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中，如果發(fā)生一些緊急燃燒的現(xiàn)象，火焰發(fā)生的比較猛烈，產(chǎn)生的巨大熱量使感溫易熔金屬拉索釋放器脫離開(kāi)來(lái)，這樣的情況下變會(huì)用到防凍噴灑設(shè)備了。
當(dāng)防凍噴灑設(shè)備的感應(yīng)探測(cè)系統(tǒng)開(kāi)始工作的時(shí)候，如果說(shuō)一旦發(fā)生不好的情況，感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況作出緊急反映，釋放裝置會(huì)在首要時(shí)間打開(kāi)，向滅火劑儲(chǔ)存在容器加壓，并同時(shí)輔助啟動(dòng)或者是電動(dòng)的切斷裝置，以及報(bào)警的聯(lián)動(dòng)裝置。
機(jī)械化的抑塵噴灑可以有效的治理煤炭的運(yùn)輸，還可以在儲(chǔ)存過(guò)程中有效的粉塵問(wèn)題，阻塵劑是由新型多功能高分子聚合物組合而成。阻塵劑具有良好的成膜特性，可以有效的固定塵埃并在物料表面形成防護(hù)膜。使用時(shí)，通過(guò)噴淋的方式將之噴灑到待作業(yè)物質(zhì)表面，形成防護(hù)膜，通過(guò)、吸附、團(tuán)聚粉塵微粒，將其緊鎖于網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)之內(nèi)，起到潤(rùn)濕、粘結(jié)、防風(fēng)、防塵、防浸蝕和抗雨水沖刷的作用。
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冬季的時(shí)候， 鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前， 必須向每節(jié)車皮噴灑防凍液。 當(dāng)前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開(kāi)合； 并在火車勻速前進(jìn)時(shí)， 將防凍液噴灑在車底及車幫上。 但由于裝車時(shí)各類因素的影響， 列車存在時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。 當(dāng)列車停止時(shí)， 如果噴頭還在車廂內(nèi)， 則會(huì)不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)， 多余的防凍液也會(huì)流向鐵路兩側(cè)， 勢(shì)必對(duì)周圍的環(huán)境造成一定污染， 而且， 還存在有安全隱患。
本實(shí)用新型的目的在于， 克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置， 其能夠解決列車時(shí)走時(shí)停時(shí)， 噴灑系統(tǒng)不能及時(shí)停噴， 造成原材料浪費(fèi)、 環(huán)境污染的問(wèn)題。
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頭一節(jié)車皮噴灑防凍液功能設(shè)計(jì)
在裝車站的下部溜槽后方安裝滑移噴淋頭，采用液壓絞車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行上下的伸縮?；茋娏茴^從中部開(kāi)始分開(kāi)，橫跨導(dǎo)向軌，并可以沿著導(dǎo)向軌進(jìn)行升降。這樣，在進(jìn)行防凍液的噴灑時(shí)，噴灑裝置可以下降到接近車廂頂部的位置對(duì)車廂進(jìn)行近距離的噴灑，能有效防止噴灑時(shí)防凍液的外泄，達(dá)到節(jié)約的目的。移動(dòng)噴淋頭自動(dòng)(或手動(dòng)) 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)始噴灑車廂，在頭一節(jié)車廂完成噴灑之后噴頭升起，與正常噴淋頭之間不會(huì)形成相互干擾，還可以并列兩路進(jìn)行噴灑，由此很好解決了裝頭一節(jié)車皮的噴灑問(wèn)題。
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