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單線潤(rùn)滑系統(tǒng)原理是什么？

單線潤(rùn)滑系統(tǒng)原理：一般用柱塞泵向主管注油，智能集中潤(rùn)滑，通過各潤(rùn)滑點(diǎn)直接潤(rùn)滑分配管，柱塞泵停止工作后，用單線潤(rùn)滑劑供給器復(fù)位，打開潤(rùn)滑閥，將管路潤(rùn)滑劑壓回潤(rùn)滑劑桶內(nèi)，使油缸內(nèi)單點(diǎn)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障不影響潤(rùn)滑油其它點(diǎn)，流量傳感器將每個(gè)點(diǎn)的信號(hào)反饋到控制系統(tǒng)，并顯示在人機(jī)界面上。

對(duì)燒結(jié)機(jī)、冷卻器、小型軸承而言，由于其行走、橫向、縱向等運(yùn)動(dòng)條件較差，一般采用手工注脂，不利于自動(dòng)注脂。由于勞動(dòng)強(qiáng)度過大，無法控制潤(rùn)滑油數(shù)量，部分設(shè)備缺少潤(rùn)滑潤(rùn)滑，更換損壞部件后，設(shè)備壽命大大縮短，應(yīng)造成資源浪費(fèi)。這樣可以改變汽車的潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑油周期預(yù)置潤(rùn)滑，可調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油量及準(zhǔn)確潤(rùn)滑時(shí)間。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用較廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括節(jié)流型、單線型、雙線型、多線型、遞進(jìn)型等。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由液壓泵組成，油箱，過濾器，冷卻裝置，加熱裝置，密封裝置，緩沖裝置，安全裝置，報(bào)警器等。然后，潤(rùn)滑系統(tǒng)是一系列向潤(rùn)滑部位提供潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油.排油及其附屬裝置的名稱。

應(yīng)用:

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛造、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑中發(fā)揮了重要作用。近兩年來，該系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械和汽車底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。

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集中潤(rùn)滑供油系統(tǒng)是通過某些分配器從潤(rùn)滑油進(jìn)料處輸送的油量計(jì)量元件，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地將所需的潤(rùn)滑油和脂肪輸送到系統(tǒng)的多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，包括輸送、分配、調(diào)整和冷卻。一套熱凈化潤(rùn)滑系統(tǒng)指示和監(jiān)測(cè)油壓、油面、壓差、流量、油溫等參數(shù)和故障。

中央潤(rùn)滑系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，使其在機(jī)械運(yùn)行中能夠定時(shí)、、定量潤(rùn)滑，可以大限度地減少機(jī)械零件的磨損，大大減少潤(rùn)滑劑的用量，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，減少零件的損達(dá)到提高運(yùn)行效率的效果。

遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑油泵、工作式分配器、泵與分配器連接、分配器、分配器等各個(gè)供油部位構(gòu)成。構(gòu)造為潤(rùn)滑油泵噴出的潤(rùn)滑油(油脂或油渣）通過遞進(jìn)工作式分配器分散到各個(gè)供油部位。液力傳動(dòng)中文名稱遞進(jìn)式中央潤(rùn)滑系統(tǒng)。

分配器以遞進(jìn)的方式分發(fā)給每一個(gè)燃油供給部分。潤(rùn)滑油泵采用中壓潤(rùn)滑，出油壓力為100-400kgf/cm2。根據(jù)設(shè)備情況，高壓泵可選擇手動(dòng)、電動(dòng)、氣壓、水力及機(jī)械驅(qū)動(dòng)。漸進(jìn)式分配器分組合式和單組分，可以形成1-3級(jí)。

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