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氣動潤滑注油車性能測試結果分析：

在一定壓力設定條件下,空氣主泵提供進氣容積，調(diào)壓閥隨著進口空氣容積的增加,在空氣量10m2/min以內(nèi)時(實際使用為3m/min左右)閥.的跟蹤線性度平直，表明系統(tǒng)壓力在穩(wěn)定的空氣量增加條件下,壓力脈動小，驅(qū)動氣動輸送泵工作時,穩(wěn)定性好,不會引起輸出油品流量脈動。

以氣動輸出泵輸出液壓油為例，測得泵在不同空氣消耗量條件下，輸出壓力、流量與空氣消耗量之間的關系圖。圖中曲線A表示空氣壓力為8bar時,曲線B表示空氣壓力為6bar時，曲線C表示空氣壓力為4bar時。

以上就是關于潤滑油車的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關于潤滑油車的問題歡迎來電咨詢，如您需要,竭誠為您服務。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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注油過程中容易出現(xiàn)波動或間斷, 特別在低速時, 供油嚴重不足使?jié)櫥永щy。 輪機值班人員會通過加大注油量來保證有效的潤滑。這就使得油量的實際消耗遠大于佳注油量,這不但會造成氣缸油的大量浪費, 而且還會在缸內(nèi)形成結碳, 形成進一步加劇氣缸磨損的循環(huán)。

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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢

在氣缸注油量的調(diào)節(jié)方面, 電子式調(diào)節(jié)更加細化量化。 機械式氣缸油調(diào)節(jié)是通過人工改變柱塞的升程來實現(xiàn)的, 但實際運行中輪機員為確保氣缸良好的潤滑, 注油量往往偏多。而電子式氣缸油調(diào)節(jié)在控制面板上進行操作, 數(shù)字顯示一目 了 然, 注油量的調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)準確的細化量化。

例如, 在主機吊缸后, 為了使缸套和活塞順利磨合,要求其注油量的調(diào)整共分五個階段逐步由大到小進行, 一階段氣缸注油率調(diào)到 200%運行24 小時； 第二階段氣缸注油率調(diào)到 150%運行 200 小時； 第三階段氣缸注油率調(diào)到 120%運行200 小時； 第四階段氣缸注油率調(diào)到 100%運行 200 小時； 第五階段氣缸注油率從 100%調(diào)小到 78%每隔 24 小時調(diào)小 2%， 這樣每次吊缸后 49 天的航行時間就完成成了注油率的調(diào)整。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。