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氣動潤滑注油車分體式空壓機安全供油分析:
取力器連在汽車發(fā)動機的變速箱上,取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時,取力器不工作,空檔運轉停止行駛時,取力器經氣動閥換向處于工作狀態(tài),空氣壓縮主泵開始排氣,進人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:
螺桿式空氣主泵殼體內有一對相互嚙合的轉子,隨著齒間容積不斷縮小,從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮,同時,潤滑油從油冷器8噴入主泵工作腔,起到冷卻、潤滑和密封的作用,當齒間容積與主泵排氣口相通時,油氣混合氣便從排氣口排出,進入油氣分離器。
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注油車電子注油器工作原理:
調節(jié)螺絲可以調節(jié)執(zhí)行活塞的行程從而可以改變柱塞每次的注油量?;钊谐袒驹O定值墊圈依靠墊圈限制調節(jié)螺絲的向內移動從而限制驅動活塞的行程?;钊谐涛恢脗鞲衅髂芨袘獔?zhí)行活塞的移動, 當執(zhí)行活塞移動后會送給中間接線箱一個信號, 此時在中間接線箱處可以觀察到發(fā)光二極管閃亮, 我們可以根據發(fā)光二級管是否閃亮來判斷注油器是否工作。
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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢
氣缸油注油器在結構上用可靠的高壓供油單元和準確的電子控制單元取代了靠鏈條或齒輪傳動的機械式注油器, 大大節(jié)省了空間, 將供油壓力由 0. 2MPa 提高到 4. 5MPa 左右, 使噴入的氣缸油油滴完全霧化, 促使氣缸油分布均勻, 形成理想潤滑油膜, 因此在潤滑效果有顯著提高。
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