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防凍液噴灑系統(tǒng)的機構(gòu)和原理：

防凍液自動噴灑系統(tǒng)包括液流系統(tǒng)、機械系統(tǒng)和電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)組成。通過對防凍液噴嘴、多方位噴頭轉(zhuǎn)向裝置、自動控制技術(shù)的研究，實現(xiàn)了防凍液自動噴灑系統(tǒng)的優(yōu)化。

液流系統(tǒng)由3臺離心泵、4時主管道、2時支管道組成。2時支管道用于煤中噴液。每臺離心泵揚程不小于72 m,流量不小于29 Uh。離心泵并聯(lián)，中間1臺用于經(jīng)常工作的情況,以滿足經(jīng)常要求的噴灑流量;另外2臺泵的進口和出口法蘭都接手動閥,常閉。當(dāng)中間泵工作時，手動閥常閉,保證防凍液不回流和避免對不工作的泵葉輪的沖擊。當(dāng)需要噴大流量時,另1臺泵進口和出口的手動閥打開,使該泵參與工作,2臺泵的流量可保證大流量。第3臺泵備用。1臺變頻器接中間泵電機,另1臺泵接其余2臺泵電機,用于電機變頻調(diào)速,實現(xiàn)泵特性曲線調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)防凍液噴灑流量。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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煤礦冬季運煤列車噴灑防凍液應(yīng)用研究意義

鐵路是我國運輸煤炭的主要渠道,但是在冬季運煤過程中,由于北方冬季天氣嚴(yán)寒,加上煤炭中含有大量的水分,在運輸過程中,室外溫度會達到零下 20 多度,煤炭會凍結(jié)成塊以及和火車壁凍結(jié)在一起,運煤列車到站卸煤時,會給卸煤工人們造成非常大的困難,費工費時。所以嚴(yán)重影響列車運轉(zhuǎn)周期和企業(yè)的經(jīng)濟效益,此外隨車流失的殘煤對鐵路沿線的環(huán)境造成污染。

解決煤炭運輸?shù)膬鼋Y(jié)問題主要有一下幾種方法,在裝煤前用于燥車間除去煤中的水分、電加熱法、磁脈沖振動以及噴灑防凍液等方法。

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防凍液噴灑系統(tǒng)其他研究內(nèi)容與實施措施

為防凍液增加一套備用管路，兩套管路可以互為備用，也可同時使用;

防凍液噴灑立桿、橫桿電磁閥互為備用，其中一個出現(xiàn)問題，另一個能夠及時進行補充噴灑；

安裝設(shè)計防凍液噴灑系統(tǒng)檢修平臺。

防凍液噴灑系統(tǒng)設(shè)計注重實用性與節(jié)約，采用雙電眼結(jié)構(gòu)是這次設(shè)計中的主要創(chuàng)新點，實踐證明達到了節(jié)約與環(huán)境保護的目的，其他措施也發(fā)揮了相應(yīng)的作用，使得系統(tǒng)的可靠性和效率得到大大的提升。

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