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為了解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場(chǎng)合工程機(jī)械的加油問(wèn)題，提供了一種移動(dòng)注油車。

移動(dòng)注油車的工作原理為,通過(guò)取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上，取力器與空氣壓縮主泵通過(guò)聯(lián)軸器連接。需要注油操作時(shí),變速箱的扭矩通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)空氣壓縮主泵開(kāi)始?jí)嚎s并供氣,通過(guò)過(guò)濾后進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵，氣動(dòng)輸送泵將油桶內(nèi)的油打入油管中,然后經(jīng)過(guò)油導(dǎo)入需要加注的機(jī)械設(shè)備中,空氣壓縮泵在工作中產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻油系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去。

取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上,取力器與空氣壓縮泵通過(guò)聯(lián)軸器連接。汽車行駛時(shí),取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時(shí),取力器(即離合器)經(jīng)氣動(dòng)閥換向處于工作狀態(tài),空氣壓縮主泵開(kāi)始排氣，進(jìn)入供油狀態(tài)。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車性能測(cè)試結(jié)果分析：

在一定壓力設(shè)定條件下,空氣主泵提供進(jìn)氣容積，調(diào)壓閥隨著進(jìn)口空氣容積的增加,在空氣量10m2/min以內(nèi)時(shí)(實(shí)際使用為3m/min左右)閥.的跟蹤線性度平直，表明系統(tǒng)壓力在穩(wěn)定的空氣量增加條件下,壓力脈動(dòng)小，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)輸送泵工作時(shí),穩(wěn)定性好,不會(huì)引起輸出油品流量脈動(dòng)。

以氣動(dòng)輸出泵輸出液壓油為例，測(cè)得泵在不同空氣消耗量條件下，輸出壓力、流量與空氣消耗量之間的關(guān)系圖。圖中曲線A表示空氣壓力為8bar時(shí),曲線B表示空氣壓力為6bar時(shí)，曲線C表示空氣壓力為4bar時(shí)。

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電子注油系統(tǒng)組成

注油器控制單元：注油器控制單元包括三個(gè)主要的控制單元： 主控制單元（MCU）、 備用控制單元（BCU） 和切換控制單元（SBU）。 為了保證供電可靠，注油系統(tǒng)控制單元由 UPS單元通過(guò)不同的斷路器提供兩路相互獨(dú)立的 24V 直流電源。

負(fù)荷傳感器：負(fù)荷傳感器與主機(jī)的燃油齒條相連接， 因此可以持續(xù)的把燃油刻度的百分值傳送給MCU（主控制單元）。 MCU 可以根據(jù)這些信息和主機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算主機(jī)負(fù)荷。

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