公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載潤滑系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載潤滑系統(tǒng)
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潤滑油撬主要包括底座，加注設(shè)備，動力源，流體介質(zhì)載體，卷管器等。主要應用于港口，油田，礦山，工廠車間，應急救援等等，是將加注流體，加注設(shè)備，動力系統(tǒng)，控制裝置一體化，高度集成，以實現(xiàn)降低成本，提高工作效率，減少人工，增加設(shè)備維護頻次，以保證更高的設(shè)備運轉(zhuǎn)率，整體可實現(xiàn)隨時隨地的移動，方便可靠。
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氣動潤滑注油車分體式空壓機安全供油分析：
油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥，油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自主泵排氣口的油氣混合物，切向進人油氣分離器。
供氣球閥的出口經(jīng)進氣三聯(lián)件進入氣動輸送泵,氣動輸送泵從標準200L油品桶(或儲油箱)內(nèi)吸人油品,油品經(jīng)泵的出口輸至卷管器,卷管器管長約.150m,可使油品送至非常高或低凹的設(shè)備處。油品加注不工作時處于關(guān)閉狀態(tài)，氣動輸送泵與油之間的壓力高于氣動輸送泵的出口壓力，氣動輸送泵停止工作。氣動輸送泵的出口壓力取決于進口空氣壓力,二者之間存在壓縮比。當油品加注工作時,氣動輸送泵又開始安全輸送油品。
在不同條件下, 泵輸出空氣量增加，泵輸出壓力也相應增加,空氣量與壓力之間線性比好,線性平行度隨著轉(zhuǎn)速增加越來越好。泵功率隨著壓力增加也相應增大,功率越大，相同轉(zhuǎn)速條件下,壓力增加越大。測試結(jié)果表明,主泵的各項性能指標,完全可以滿足使用要求，與標準電動機驅(qū)動泵條件下測試.效果一致。
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電子注油系統(tǒng)組成
注油器單元
每個氣缸都裝有一個注油器單元， 缸徑在 700～980 之間的柴油機一般每缸設(shè)兩個注油器， 而中小缸徑的柴油機一般每缸設(shè)一個注油器。 根據(jù)機型的不同每個注油器有 3、 4、 5或 6 個潤滑柱塞。 在注油器單元的入口處裝有一個蓄壓器， 內(nèi)部充有預設(shè)壓力 25～30bar 的氮氣； 在注油器單元的出口處也裝有一個蓄壓器， 內(nèi)部充有預設(shè)壓力 1.5bar 的氮氣。 蓄壓器可以使注油器的注油壓力穩(wěn)定， 使氣缸潤滑更加穩(wěn)定和可靠。 每個注油器單元上同時設(shè)有一個反饋傳感器和一個電磁閥。
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。
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