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電子注油系統(tǒng)對(duì)定量的控制：

注油量由主控制單元?jiǎng)討B(tài)控制, 在綜合考慮了柴油機(jī)的負(fù)荷、 燃油的含硫量、 轉(zhuǎn)速后確定出供油率。 即氣缸注油量不僅應(yīng)與燃油含硫量相匹配，而且還要和主機(jī)負(fù)荷相匹配。注油器的每次噴油量是恒量控制, 但特定的噴油率是由噴油頻率來(lái)實(shí)現(xiàn), 而注油器的噴油頻率是根據(jù)柴油機(jī)實(shí)際負(fù)荷比例控制, 當(dāng)然可以是負(fù)荷控制方式, 也可以是轉(zhuǎn)速控制方式。 我們也可根據(jù)需要依據(jù)柴油機(jī)的工況在人機(jī)交換界面面板（HMI） 上自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)注油量， 人工面板可以在60%～200%之間（其默認(rèn)值是100%） 對(duì)各氣缸的注油率進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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電子注油系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)注意要點(diǎn)

（1）柴油機(jī)備車完畢后, 在應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí), 該系統(tǒng)就按程序自動(dòng)投入工作進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑,當(dāng)然如果柴油機(jī)三次啟動(dòng)失敗, 那么油泵也將自動(dòng)停止工作。

（2） 當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后, 檢查系統(tǒng)是否有油泵自動(dòng)啟動(dòng)， 且穩(wěn)定工作后的油壓保持在 4～5MPa。

（3） 檢查每個(gè)注油器的中間數(shù)據(jù)盒里的綠燈工作情況， 亮表示此注油器工作正常。

（4） 檢查在集控室里以及人工控制面板( HMI ) 是否有故障報(bào)警。

以上就是關(guān)于注油車的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關(guān)于注油車的問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢，如您需要,竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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電子注油系統(tǒng)對(duì)定時(shí)的檢查及調(diào)整

主機(jī)盤車至 1 號(hào)缸下死點(diǎn)， 檢查定時(shí)孔是否清潔， 主機(jī)正車盤車至可見(jiàn)第—道活塞環(huán)上邊緣（注意： 當(dāng)活塞向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 壓縮空氣從定時(shí)孔出來(lái)， 用眼觀察） 。

記錄飛輪上的曲柄角度。

將注油器控制單元內(nèi)獲得的角度與試驗(yàn)表格中規(guī)定的角度相比較， 如果度數(shù)不在試驗(yàn)表格規(guī)定的公差范圍內(nèi)， 糾正所有試驗(yàn)表格中的角度和觀察到的差額。 (試驗(yàn)表格由廠家提供)

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