公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載潤滑系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設備、抑塵劑噴灑設備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載潤滑系統(tǒng)
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氣動潤滑注油車性能測試結(jié)果分析：
在不同的流量輸出條件下，隨著空氣消耗量增加,氣動輸出泵的輸出壓力也相應增加?？諝庀牧康木€性度好，說明螺桿式空壓機空氣量輸出穩(wěn)定,對應不同的負載壓力需求,空氣輸出量的響應效果沒有受到影響。泵的輸出壓力變化，在流量小于15~20L/min時,泵的壓力增長較快。相比于氣動輸送泵在整體式空壓機驅(qū)動下的使用狀況,效果完全一致,達到了設計目的。
柴油發(fā)動機去掉，消除了隱患,安全型潤滑注油車的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車變速箱與取力器之間的轉(zhuǎn)速比為1:1.32,轉(zhuǎn)速信號進入中央控制調(diào)節(jié)器PLC，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達到滿足油品輸出量的需求。汽車變速箱轉(zhuǎn)速由發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制，發(fā)動機轉(zhuǎn)速由汽車油門開啟量控制,實現(xiàn)無極調(diào)速,兼?zhèn)淞俗冾l調(diào)速控制器的性能。
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1.一種側(cè)注油車輛減速器曲拐，主要由曲拐體所組成,其特征在于:曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體側(cè)面,注油孔的油道斜向通入曲拐主軸孔的儲油區(qū)。
2.按權利要求1所述的一種側(cè)注油車輛減速器曲拐,其特征在于:所述的曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體的外端一側(cè)面。
3.按權利要求1所述的一種側(cè)注油車輛減速器曲拐,其特征在于:所述的油道出口高度低于油道進口高度。
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電子注油系統(tǒng)組成
注油器控制單元：注油器控制單元包括三個主要的控制單元： 主控制單元（MCU）、 備用控制單元（BCU） 和切換控制單元（SBU）。 為了保證供電可靠，注油系統(tǒng)控制單元由 UPS單元通過不同的斷路器提供兩路相互獨立的 24V 直流電源。
負荷傳感器：負荷傳感器與主機的燃油齒條相連接， 因此可以持續(xù)的把燃油刻度的百分值傳送給MCU（主控制單元）。 MCU 可以根據(jù)這些信息和主機轉(zhuǎn)速計算主機負荷。
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