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潤滑油加注拖車,包括底盤,設(shè)在底盤下的車輪,設(shè)在底盤前端的牽引器和設(shè)在底盤上的車廂,車廂包括長方體形狀的框架,框架外部罩有廂板,廂板內(nèi)由前到后依次設(shè)有柴油式空壓機(jī),標(biāo)準(zhǔn)油桶和盤管支架,標(biāo)準(zhǔn)油桶頂部設(shè)有氣動(dòng)加注泵,盤管支架上設(shè)有卷管器,卷管器上纏繞有注油管,柴油式空壓機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)端與氣動(dòng)加注泵的動(dòng)力輸入端連接,注油管的進(jìn)口與氣動(dòng)加注泵的出口連接,注油管的出口連接有注油.這種車載式可移動(dòng)潤滑油脂集中加注站,通過車載柴油空壓機(jī)提供動(dòng)力,可向分散的,移動(dòng)的工程機(jī)械加注潤滑油脂,機(jī)動(dòng)靈活地到達(dá)工地的任何機(jī)械設(shè)備附近,給這些設(shè)施的保養(yǎng)提供了充分的保證.

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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黃油潤滑加注車車輛維護(hù)保養(yǎng)使用，車載防凍液，黃油，機(jī)油等，采用國產(chǎn)柴油空壓機(jī)及氣動(dòng)油泵，隔膜泵，可對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。廢液回收，補(bǔ)充油液等工作。

液體定量加注車將加注裝置整體固定在一個(gè)小推車上，緩存罐內(nèi)裝好需加注的液體，儲(chǔ)氣罐內(nèi)預(yù)裝壓縮空氣，小推車移動(dòng)到加注點(diǎn)，通過儲(chǔ)氣罐中的氣壓來給需要的設(shè)備或工具加注液體。

稀黃油潤滑補(bǔ)給車由底盤及上車油罐，注油系統(tǒng)，上車廂體等裝置構(gòu)成，通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力器驅(qū)動(dòng)車載液壓站為動(dòng)力，可加注稀油，黃油，進(jìn)口抽油泵，控制閥，拉運(yùn)至需加油設(shè)備處，為其加注油脂液。

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機(jī)械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷：

注油壓力低。 機(jī)械式注油器的注油壓力由柱塞活動(dòng)過程提供, 而柱塞行程和凸輪轉(zhuǎn)速是有限的, 因此只有當(dāng)氣缸中的氣體壓力低于輸油管中的油壓時(shí), 氣缸油才注入氣缸壁上的布油槽中。 注油壓力低于0. 2MPa時(shí), 氣缸油便不能很好的霧化, 從而不能良好布油。

機(jī)械式注油系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)簡單、可靠, 在早期建造的船舶大型低速柴油機(jī)中得以廣泛使用。

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